Mazda 3 2012 avec Skyactiv
La nouvelle technologie SkyActiv est arrivée avec la Mazda 3 2012! Montréal | Laval | Montréal | Lanaudière
Saviez-vous que près d’une voiture Mazda sur trois vendue dans le monde est une Mazda3 et que la Mazda 3 est le véhicule qui a le plus haut taux d'acheteur satisfait!
La Mazda3 et la Mazda 3 Sport ont été révisés pour l'année 2012, elles sont les premières a hériter de la nouvelle et prometteuse technologie SKYACTIV.
La technologie Skyactiv, en route pour des moteurs 30% plus économiques en carburant
Mazda Skyactiv est la réponse de Mazda afin de rendre ses véhicules plus propre et écoénergétique. Mazda développe depuis quelque temps déjà des technologies dont l'objectif est de permettre à la gamme complète des véhicules Mazda à réduire la consommation moyenne de carburant de 30 % d'ici 2015. Un objectif s'échelonnant sur 7 ans. La Mazda 3 consommera donc moins de 7 litres aux 100 kilomètres en 2015!
SKYACTIV est donc un ensemble de technologies, qui regroupe des moteurs à combustion internes à très haut rendement et des boîtes de vitesses manuelles et automatiques qui ont été entièrement redessinés, ainsi que des châssis et carrosseries perfectionnés. Tous ces composants contribueront à améliorer de nombreux aspects de l’expérience de conduite: la performance, la tenue de route, la consommation de carburant et la sécurité des véhicules. La Mazda3 SkyActiv 2012 et le nouveau VUS et multisegment Mazda CX-5 seront les premières Mazda à recevoir le nouveau moteur à essence SKYACTIV-G à très haut rendement relié à une boîte de vitesses SKYACTIV. La Mazda 6 2013 de troisième génération pourrait surement être le modèle suivant de technologie SkyActiv à être lancé...
L'édition de la Mazda 2012, qui sera mise en marché à l'automne 2011 proposera donc une première motorisation & transmission Skyactiv sous son capot. Mazda songe aussi à proposer une version diesel, mais qui ne sera pas disponible en sol nord-américain pour le moment.
Cette berline compacte qui connaît un succès monstre au Québec sera aussi plus légère. Bien sûr le plaisir de conduire une Mazda sera conservé puisque la boîte de rapports ainsi que la cylindrée Skyactiv qui équiperont ce nouveau modèle ont permettront d'offrir assez de couples à bas et à plus haut régime
Afin d'atteindre l'ultime but du 30%, Mazda ajoutera un dispositif d'arrêt-démarrage, un système de récupération de l'énergie du freinage et un système hybride efficace et performant. De plus, Mazda perfectionnera les châssis et les carrosseries.
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